Aktualności

Próby morskie motorówki hydrograficznej MH1

Dzisiaj w Porcie Wojennym w Gdyni została opuszczona na wodę pierwsza z czterech nowo zakupionych na potrzeby Marynarki
Wojennej motorówek hydrograficznych. Przez trzy najbliższe dni przeprowadzone zostaną próby morskie podczas których
specjaliści z Dywizjonu Zabezpieczenia Hydrograficznego Marynarki Wojennej sprawdzą poprawność funkcjonowania systemów i
urządzeń nawigacyjnych jednostki oraz specjalistycznego wyposażenia hydrograficznego.

Wyposażenie motorówek hydrograficznych MH

Dostarczone do Polski motorówki są wyposażone w nowoczesny system hydrograficzny, w skład którego wchodzi:

echosonda jednowiązkowa - Simrad EA 400;
echosonda wielowiązkowa – Kongsberg Maritime EM 2040;
pojazd podwodny ROV – VideoRay Pro4;
sonar holowany dwuczęstotliwościowy – EdgeTech 4125;
sonar dookólny – Kongsberg MS1000;
miernik prędkości dźwięku w wodzie – SVP Plus;
magnetometr holowany – Marine Magnetics SeaSpy2;
system nawigacji podwodnej – Easytrack Nexus (Applied Acoustic).

Na motorówkach Wildcat 40 zastosowano wiele ciekawych rozwiązań w tym unikalny system opuszczania anteny sonaru przez specjalnie opracowaną dla tego studzienkę. Chroni to nie tylko sam sonar, ale również zmniejsza opór kadłuba podczas ruchu, co przy tak niewielkiej jednostce od razu zwiększa prędkość (maksymalnie do 27 w). Motorówka była proponowana naszej Marynarce Wojennej z dwoma silnikami VOLVO D7 260KM.

Na rufie jest zamontowany teleskopowy żurawik typu HIAB 013T, który sterowany elektrohydraulicznie pozwala podnosić ładunek o wadze 500 kg na wysokość 4 m powyżej linii wody (przy długości ramienia 1 m) i 250 kg (przy ramieniu wydłużonym do 3 m). Przy czym przy takim obciążeniu nie ma żadnych problemów ze stabilnością jednostki.

Fot. Marian Kluczyński
Źródło: Marynarka Wojenna RP

Udostępnij na: