Gdynia, papier, „Birka Exporter”
- Odsłony: 6219
"Birka Exporter” to jeden z siedmiu nowoczesnych statków Ro-Ro fińskiego armatora Birka Cargo Ab Ltd., mającego swoją siedzibę w Marienhamn na Wyspach Alandzkich. Jednostki te specjalizują się w transporcie produktów przemysłu drzewnego.
Birka Cargo, założona w 1990 jako United Shipping Ltd. Ab, jest częścią kompanii żeglugowej Eckerö, do której należą również czery promy samochodowe łączące Szwecję, Finlandię i Wyspy Alandzkie.
Wszystkie Ro-Rowce „Birka Cargo” pływają w czarterze, jeden z nich czarteruje morski przewoźnik „UPM Seaways” w Kotce, trzy następne „Finnlines Plc” z siedzibą w Helsinkach, a pozostałe trzy szwedzki gigant papierowy „Holmen Paper AB” ze Sztokholmu.
Właśnie dlatego „Birka Exporter” nosi na kominie znak armatorski BC (Birka Cargo), a jednocześnie na burcie wielki napis HOLMEN CARRIER.
Sam statek to Ro-Ro cargo IMO cat. A (dangerous goods) z klasą DnV +1A 1, EO, Ice 1 A, Finnish Ice Class 1 A. Zbudowany został w 1991 roku w norweskiej stoczni Fosen Mekaniske Verksteder A/S w Rissa (obecnie Bergen Group Fosen).
Jednostka, pływająca pod flagą Finlandii z portem macierzystym Marienhamn, ma 122,00 m długości, 19,00 m szerokości i 6,35 m zanurzenia. Tonaż brutto (GT) wynosi 6620 ton, a nośność (DWT) 5765 ton.
Statek ma trzy pokłady. Na rufie znajduje się szeroka rampa o wymiarach 14 x 13 m, która prowadzi na pokład główny, znajdujący się nieco ponad na linią wody. Pokład otwarty (górny) dostępny jest za pomocą windy o udźwigu 70 ton i wymiarach 18,96 x 4,00 m, na poklad dolny prowadzi zaś rampa o szerokości 4,40 m i kącie nachylenia 8°.
Całkowita długość „ścieżki parkingowej” wynosi 1278 metrów, w tym 811 metrów o dopuszczalnym obciążenieu 5 t/m² na pokładach dolnym i głównym i 457 metrów o udźwigu 1,5 t/m² na pokładzie otwartym.
Silnik Wärtsilä Vasa 16V32D o mocy 5920 kW pozwala statkowi ekonomicznie podróżować z prędkością eksploatacyjną 13,5 węzła (maksymalnie 16,7 w).
Zaloga ulokowana jest w 12 jednoosobowych kabinach, specjalna kabina przeznaczona jest dla właścicieli lub gości.
Statek „zdjąłem” w Gdyni 23 kwietnia ubiegłego roku. Ładnie wyglądał w świetle zachodzącego słońca. Kilka „morskich kadrów” z nim postanowiłem Wam dziś pokazać.
Tekst i zdjęcia: © Antoni Dubowicz 2011/2012
Udostępnij na:
