23kwiecień2019     ISSN 2392-1684

ORP Gen. Kazimierz Pułaski foto1

ORP Gen. Kazimierz Pułaski wraca do Sił Odpowiedzi NATO

ORP Gen. Kazimierz Pułaski opuścił we wtorek gdyński Port Wojenny i wypłynął na kolejną misję. Dołączy do Stałego Zespołu Okrętów NATO Grupa 1, który obecnie operuje w rejonie Morza Bałtyckiego. Tym samym, po ponad dziesięciu latach, nasza fregata rakietowa wraca do Sił Odpowiedzi NATO. Marynarzom na pokładzie towarzyszyć będą polscy lotnicy morscy i śmigłowiec SH-2G. Okręt wraz załogą wróci do kraju pod koniec czerwca.

  • Nasz Bałtyk
  • Odsłony: 143
ORP SNIARDWY 645

25 lat ORP "Śniardwy"

W piątek, 24 stycznia 2019 roku w Porcie Wojennym w Gdyni obchodzono 25. rocznicę pierwszego podniesienia bandery na ORP Śniardwy. Z tej okazji załoga i zaproszeni goście spotkali się na uroczystej zbiórce.

Biało-czerwoną banderę na ORP "Śniardwy" podniesiono po raz pierwszy 28 stycznia 1994 roku. Tym samym okręt rozpoczął swoją służbę w Marynarce Wojennej RP. Zgodnie    z marynarską tradycją, rocznica pierwszego podniesienia bandery jest najważniejszym dniem w roku dla każdego okrętu i jego załogi.

  • Nasz Bałtyk
  • Odsłony: 156
ORP Metalowiec odholowany do stoczni Nauta fot1

Wycofany ze służby ORP Metalowiec odholowany na złomowanie do stoczni Nauta

Ostatnia Tarantula, były ORP Metalowiec (436) proj. 1241RE, po raz ostatni opuścił swoje MSD w Gdynii Oksywiu. Udając się do stoczni Nauta, gdzie zostanie najprawdopodobniej pocięty na złom. Jak zawsze w takim przypadku, okręty z 3.FO głośno pożegnały "kolegę".

  • Nasz Bałtyk
  • Odsłony: 241
Warsztat Lecha Walesy

Hala w Stoczni Gdańskiej, w której mieścił się warsztat Lecha Wałęsy została wpisana do rejestru zabytków

Procedura wpisu przebiegła sprawnie, a cała sytuacja była dość nietypowa. - To budynek ważny i nietuzinkowy, bo mieścił się w nim warsztat, w którym pracował Lech Wałęsa. Wpis jest o tyle ciekawy, że został dokonany na wniosek samego właściciela. Jak na tereny stoczniowe nie jest to sytuacja codzienna - przyznaje Marcin Tymiński, rzecznik Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Gdańsku. - Budynek jest objęty wpisem do rejestru, właściciel zna warunki na jakich może inwestować. Ponadto może do tych inwestycji szybko i bez problemu przystępować. Wiemy, że właściciel planuje tam działalność gastronomiczną - dodaje M. Tymiński.

Warto podkreślić, że konserwator zabytków dokonała wpisu niezależnie od procedury, która toczy się dla innych terenów po stoczniowych. Do rejestru zabytków ma zostać wpisany cały teren stoczni sprzed 1989 roku.

Do Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Gdańsku wpływa coraz więcej wniosków o wpis do rejestru z terenu Pomorza. - Ludzie chcą wpisywać swoje obiekty do rejestru zabytków, wiedzą, że wiąże się to nie tylko z obowiązkami, ale także z otrzymaniem dotacji na remont. Tych wniosków jest coraz więcej, co cieszy – mówi Tymiński.

Wśród zgłaszanych obiektów są przede wszystkim domy, dwory i obiekty industrialne.

Fot. wikipedia.org / Brian Solis
Źródło: Aleksandra Nietopiel/mkul, Radio Gdańsk radiogdansk.pl

  • Nasz Bałtyk
  • Odsłony: 159
Podpisanie umowy foto 1 Modernizacja toru wodnego do Portu Północnego w Gdańsku

Modernizacja toru wodnego do Portu Północnego w Gdańsku

15 stycznia 2019 roku w siedzibie Urzędu Morskiego w Gdyni podpisano dwie umowy na wykonanie robót budowlanych w ramach projektu „Modernizacja toru wodnego do Portu Północnego w Gdańsku”:

– na roboty budowlane w zakresie modernizacji toru wodnego do Portu Północnego w Gdańsku na długości 4 200 m na kwotę 90 179 866,95 zł brutto oraz

– na roboty budowlane w zakresie modernizacji toru wodnego do Portu Północnego w Gdańsku na długości 2 220 m na kwotę 51 368 844,24 zł brutto.

Wykonawcą obu umów jest Jan De Nul N.V. Tragel 60, 9308 Hofstade – Aalst, Belgia.

Przedmiotem projektu jest modernizacja całej długości toru wodnego zlokalizowanego na Zatoce Gdańskiej w rejonie Portu Północnego (część Portu Morskiego w Gdańsku). W ramach inwestycji zaplanowano powiększenie szerokości toru w dnie i zwiększenie jego głębokości technicznej.

Po wykonaniu robót zaktualizowane zostanie ustawienie oznakowania nawigacyjnego, poprzez modernizację 6 znaków i zakup 7 nowych znaków przegubowych (ta część projektu jest w trakcie realizacji na bazie oddzielnego kontraktu).

Inwestycja umożliwi dwukierunkową żeglugę jednostek oraz zapewni bezpieczeństwo statkom wpływającym do i wypływającym z Portu Gdańsk. Planowany termin zakończenia modernizacji to koniec kwietnia 2020 roku.

Projekt współfinansowany jest z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Okres realizacji obu umów to 15 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Przedmiotem umowy na roboty budowlane w zakresie modernizacji toru wodnego do Portu Północnego w Gdańsku na długości 6 420 m jest:

— wykonanie robót czerpalnych na torze wodnym na długości 4 200 m,

— wykonanie refulacji polegającej na wbudowaniu urobku piaszczystego pochodzącego z robót czerpalnych i wbudowaniu go w brzeg morski,

— wykonanie odkładu urobku w wyznaczonych miejscach.

Na wstępie, kpt. ż.w. Wiesław Piotrzkowski przedstawił krótką prezentację nt. Urzędu i projektu.

Podczas uroczystości, wykonawcę – firmę Jan De Nul N.V. reprezentowali: Kurt Levrau i Jacek Olek.

Natomiast inwestora, Urząd Morski w Gdyni : Wiesław Piotrzkowski, Andrzej Małkiewicz, Janina Wereda oraz członkowie zespołu realizującego projekt.

Źródło: Urząd Morski w Gdyni

  • Nasz Bałtyk
  • Odsłony: 112