22marzec2019     ISSN 2392-1684

Aktualności

Terminal promowy - największa, od prawie 50 lat, inwestycja w gdyńskim porcie

Terminal promowy Port Gdynia wizualizacja

To największa, od prawie 50 lat, inwestycja w gdyńskim porcie. Umożliwi obsługę promów o długości do ok. 240 metrów, usprawni obsługę pasażerów i ładunków, a także poprawi dostępność transportową portu. Port Gdynia rusza z budową nowego publicznego terminalu promowego. Ma być gotowy do końca 2021 roku. Projekt zrealizuje firma Doraco. W siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia podpisano wczoraj (28.02.2019) umowę w tej sprawie.

Budowa nowego terminalu promowego to jedna z kluczowych inwestycji portu. Da ona możliwość obsługi dużych promów i zwiększy częstotliwość ich zawijania do Gdyni. Projekt zakłada wybudowanie budynku terminalu. Przed nim powstaną parkingi, perony do obsługi komunikacji publicznej, miejsca postojowe dla taksówek, minibusów i autobusów komunikacji miejskiej oraz dla samochodów prywatnych. W ramach inwestycji stworzony będzie też magazyn i przebudowane zostaną m.in. nabrzeża o długości ok. 600 metrów oraz drogi dojazdowe i tory kolejowe. Wszystko po to, żeby do nowego terminalu można było wygodnie dojechać.

Projekt przewiduje budowę terminalu wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Mowa tutaj o budynku dworca, galerii komunikacyjnej, magazynach z funkcją składu celnego, parkingach, placu check-in dla samochodów zarówno ciężarowych jak i osobowych oraz obszarze general cargo do obsługi naczep intermodalnych. Przebudowie poddany zostanie również układ komunikacyjny do wschodniej części Portu Gdynia w rejonie Węzła Ofiar Grudnia ‘70. Dodatkowe pasy ruchu oraz wydłużenie istniejących zwiększą przepustowość drogową i usprawnią procesy transportowe z i do portu – mówi Grzegorz Dyrmo, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.

Realizacja inwestycji wkrótce się rozpocznie. Prace wykona, wyłoniona w drodze postępowania przetargowego, Korporacja Budowlana Doraco. W czwartek, 28 lutego, w siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia odbyło się podpisanie umowy na budowę publicznego terminalu promowego. Dokument podpisali: Adam Meller – prezes zarządu gdyńskiego portu, Grzegorz Dyrmo – wiceprezes zarządu Portu Gdynia, Karol Zduńczyk – prezes zarządu firmy Doraco oraz Radosław Jarosiewicz - wiceprezes zarządu Doraco. W uroczystości uczestniczyli Marek Gróbarczyk – minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej oraz pomorscy parlamentarzyści.

Na nowym terminalu skorzysta zarówno port jak i miasto. Większa liczba promów, a co za tym idzie pasażerów, to przede wszystkim rozwój lokalnej turystyki i branż pokrewnych. Możliwości, które stwarza realizowana przez nas inwestycja wiążą się w sposób bezpośredni ze zwiększonymi dochodami dla nas jako spółki oraz dla budżetu państwa – mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.

Inwestycja zapewni nie tylko obsługę promów, ale i pasażerów. Dla nich przewidziana będzie osobna część budynku - galeria pasażerska. Połączy ona terminal ze stanowiskiem promowym. Powstanie tam ruchomy łącznik, dzięki któremu będzie można sprawnie przemieszczać się pomiędzy promem a galerią.

Terminal promowy Port Gdynia foto2

Terminal powstanie przy basenie im. Marszałka Piłsudskiego – przy nabrzeżach Polskim i Fińskim. Zapewni to połączenie z najważniejszymi lokalnymi i krajowymi drogami stanowiącymi istotny element transportowego korytarza międzynarodowej wymiany handlowej. Są także inne korzyści. Taka lokalizacja terminalu skróci również czas nawigowania jednostek w porcie.

Inwestycja w gdyńskim porcie usprawni manewrowanie promami i otworzy możliwość obsługi większej ich liczby oraz obsługi jednostek o większym tonażu. Port będzie też mógł przyjmować promy o długości dochodzącej do ok. 240 metrów. Operacje związane z zawinięciem promu (tj. od rozpoczęcia cumowania do jego odejścia) nie przekroczą 120 minut – wskazuje Piotr Plichta, dyrektor kontraktu.

Realizacja projektu to odpowiedź na potrzeby rynku wynikające ze stale rosnącego ruchu pasażerskiego oraz wymiany handlowej ze Skandynawią. Budowa terminalu to jednak skomplikowany proces.

To projekt złożony pod kątem prac budowlanych, obejmujący szereg prac, zarówno infrastrukturalnych, kubaturowych jak i hydrotechnicznych. Doraco, jako lider projektów hydrotechnicznych, w ostatnich latach realizuje szereg zadań w tej dziedzinie, wykorzystując rozwój sektora portowo-logistycznego. Wykonując publiczny terminal promowy w Porcie Gdynia pragniemy wykorzystać nasze dotychczasowe doświadczenia i wiedzę, zdobyte podczas wcześniejszych zadań – mówi Karol Zduńczyk, prezes zarządu spółki Doraco.

Publiczny terminal promowy ma być gotowy do końca 2021 roku. Koszt inwestycji wynosi ponad 235 milionów złotych. Projekt zostanie zrealizowany w oparciu o środki własne Zarządu Morskiego Portu Gdynia oraz fundusze unijne. 116 milionów złotych to dofinansowanie uzyskane na wykonanie projektu ze środków Funduszu Spójności w ramach programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Fot. materiały prasowe Portu Gdynia
Źródło: gdynia.pl

Udostępnij na:

Submit to FacebookSubmit to Google BookmarksSubmit to Twitter

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież