16kwiecień2026 ISSN 2392-1684

Aktualności

Holownik H-6 kończy służbę w Marynarce Wojennej

: Post 26 marzec 2026; Odsłony: 148

W czwartek, 26 marca 2026, w Porcie Wojennym w Świnoujściu odbyła się ceremonia ostatniego opuszczenia bandery jednostek pomocniczych na holowniku H-6. Tym samym holownik H-6 kończy służbę w Marynarce Wojennej.

Holownik H-6 to holownik portowo-redowy projektu H-960, jeden z dwóch holowników, które zostały zbudowane na zamówienie Marynarki Wojennej na początku lat 90. przez Stocznię Remontową "Nauta" w Gdyni. Do służby wszedł 29 września 1992 roku. Po wprowadzeniu do eksploatacji służył w Helu w 9 Flotylli Obrony Wybrzeża. Po zmianach organizacyjnych od 2005 roku został przebazowany do Świnoujścia, gdzie początkowo służył w składzie Dywizjonu Pomocniczych Jednostek Pływających, a następnie w 12 Dywizjonie Trałowców z 8 Flotylli Obrony Wybrzeża.

W uroczystości ostatniego opuszczenia bandery jednostek pomocniczych udział wzięli m.in. Dowódca 8 Flotylli Obrony Wybrzeża kontradmirał Piotr Sikora, kadra 12 Dywizjonu Trałowców, załoga holownika oraz zaproszeni goście. Wśród gości nie zabrakło oficerów, podoficerów i marynarzy, którzy przez lata związani byli z holownikiem.

„Ostatnie opuszczenie bandery to moment, w którym zamyka się pewien rozdział historii. Historii pisanej ciężką pracą, solą morską i marynarskim oddaniem. Dziś z honorami żegnamy holownik H-6, jednostkę, która przez ponad trzy dekady wiernie i bezawaryjnie służyła pod biało-czerwoną banderą” – powiedział podczas przemówienia dowódca 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, kontradmirał Piotr Sikora i dodał:

„Jednostki takie jak H-6 nie posiadają potężnego uzbrojenia i nie stanowią pierwszej linii walki morskiej, są jednak prawdziwym sercem portowej logistyki, to niezłomne konie robocze naszej floty”.

Holowniki zaliczane są do jednostek pomocniczych, których głównym zadaniem jest zabezpieczenie działalności okrętów bojowych i ich codziennej eksploatacji. Zasadniczym rejonem działania są baseny portowe, redy, kotwicowiska i rejony przybrzeżne. Bez jednostek tej klasy trudno sobie wyobrazić sprawne funkcjonowanie jakiejkolwiek floty.

Holownik H-6 kończy służbę w Marynarce Wojennej

Holownik H-6 przez lata był przeznaczony do prac holowniczych, asysty przy manewrach w portach, holowania okrętów pomiędzy portami, holowania różnych obiektów pływających, a także do udziału w akcjach ratowniczych obejmujących gaszenie pożarów. Wykonywał również zadania związane z zabezpieczeniem morskich zadań ogniowych, takich jak holowanie tarcz podczas strzelań artyleryjskich z okrętów. Dzięki swojej konstrukcji mógł pełnić rolę lodołamacza, zapewniając ciągłość funkcjonowania portów w najtrudniejszych zimowych warunkach. Jednostka posiadała możliwość przewożenia na krótkich trasach 50 osób na otwartym pokładzie.

Po wcieleniu do służby nowoczesnych holowników H-11 Bolko, H-12 Semko i H-13 Przemko jednostki te przejęły znaczną część zadań zabezpieczenia bojowego oraz wsparcia logistycznego na morzu i w portach. Wraz z ostatnim opuszczeniem bandery jednostek pomocniczych kończy się ważny rozdział w historii holownika H-6 – jednostki, która zapisze się na trwałe w pamięci tych, którzy mieli zaszczyt na nim służyć oraz współpracować z jego załogą.

Zgodnie z ceremoniałem morskim bandery z wycofywanych okrętów i jednostek pomocniczych trafiają do Muzeum Marynarki Wojennej. Po wycofaniu z eksploatacji jednostka zostanie przekazana Agencji Mienia Wojskowego.