24styczeń2020     ISSN 2392-1684

218 DSC 9752a

GALERIA JEDNEGO KADRU / 218

Gdynia, 02 maja 2014

Używanie tanich programów grafiki komputerowej do opracowywania kolorystyki statków może przynieść niepożądane rezultaty. Przykładem niech będzie LAURA ANN, ofiara za dużych pikseli.

© Antoni Dubowicz 2014

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 9
217 cDSC0970aa

GALERIA JEDNEGO KADRU / 217

Morze Bałtyckie, 14 stycznia 2020

Styczniowa szaruga. Dwa kutry na podejściu do portu we Władysławowie. To WŁA-71 FRANCISZEK i WŁA-11 ZYGMUNT, należące do spółki rybackiej Necfish – Neclowie z Synami. Wracają z łowiska, jak robili to ich ojcowie, dziadkowie i pradziadkowie od dawien dawna. Podnoszące się z wody mewy świadczą, że ładownie kutrów nie są puste. Jest to zawsze budujący widok.

© Antoni Dubowicz 2020

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 106
215 DSC 0057aa

GALERIA JEDNEGO KADRU / 215

Gdynia, 02 lipca 2015

ORP „Generał Kazimierz Pułaski“ (272), widziany z pokładu holownika „Hektor”. „Pułaski” to jedna z dwóch poamerykańskich jednostek typu Oliver Hazard Perry, swego czasu fregat rakietowych. Obecnie najmocniejszą ich bronią jest budzący postrach ostry jak brzytwa dziób!

© Antoni Dubowicz 2015

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 133
216 DSC0807aa

GALERIA JEDNEGO KADRU / 216

Gdynia, 03 stycznia 2020

Ten mały srebrny katamaranik, poruszający się pozornie bez sensu tam i z powrotem po basenach portowych w Gdyni, to specjalistyczna jednostka do pomiarów batymetrycznych. Nazywa się ECHOGRAM i mierzy nadzwyczaj precyzyjnie głębokość wody. Wydruk pomiarów wygląda – w zależności od metody mierzenia - albo jak świeżo zaorane pole, na którym miliony cyferek układają się w idealnie równoległe bruzdy, albo też jak pole zaatakowane przez szarańczę, gdzie cyferki rozrzucone są jak popadnie, co w rzeczywistości jest doskonale ujarzmionym chaosem.

ECHOGRAM to łódź robocza typu CAT 800, zbudowana przez firmę Alutec Boats ze Zblewa, gminie wiejskiej w powiecie starogardzkim. Aluminiowy katamaran ma 7,9 metra długości i 3,2 m szerokości. Napędzają go dwa silniki przyczepne Mercury 150. Jak nietrudno się domyślić, należy do liczącej kilka różnorakich jednostek floty firmy Echogram S.C. z Wejherowa.

© Antoni Dubowicz 2020

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 153
214 DSC 0247aa

GALERIA JEDNEGO KADRU / 214

Gdynia, 23 grudnia 2012

To nie sudoku ani kupon totolotka, to kadłub MAGDUSI, wycofanej z eksploatacji motorówki cumowniczej z oznaczeniem grubości blach poszycia.

Niedługo potem z MAGDUSI powstał MORT, wykorzystywany przez Centrum Szkoleniowo - Treningowe Uniwersytetu Morskiego w Gdyni do kursów manewrowania na silniku.

Dlaczego akurat MAGDUSIA, czyli MORT? Bo motorówka stosunkowo ciężka (9 ton), z klasycznym układem napędowym (długa linia wału i śruba czteropłatowa) i z klasycznym sterem. Pod względem manewrowania MORT zachowuje się wręcz „podręcznikowo”. Można na nim bezpiecznie wykonać każdy manewr, a jednocześnie duży ciężar jednostki, jej inercja i bezwładność stwarzają doskonałe warunki treningowe.

Wiedzieliście o tym? Bo ja nie!

© Antoni Dubowicz 2012/219 (foto/tekst)

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 206

Więcej GALERII JEDNEGO KADRU