29marzec2024     ISSN 2392-1684

Galeria jednego kadru

GALERIA JEDNEGO KADRU / 79

79 01 263 nb

Władysławowo, 1 lipca 2009

Zbudowany w 1982 roku w stoczni Sing Koon Seng Shipbuilding w Singapurze holownik AL MASHRAB trafił do Polski ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich w 2002 roku, by w charakterze statku serwisowego i z nową nazwą VIVERO obsługiwać na Bałtyku platformy wiertnicze firmy LOTOS - Petrobaltic S.A.

Pewną sławę zdobył w maju 2008 roku, kiedy wychodząc z portu we Władysławowie zszedł z toru wodnego i wbił się dziobem w rząd drewnianych pali, tworzących ostrogę chroniącą brzeg. W tej pozycji, zaledwie kilkanaście metrów od plaży, tkwił przez kilka dni, zanim udało się go ściągnąć. Przygodę tę przeżył w miarę nieuszkodzony, ucierpiały tylko obie śruby, ktore trzeba było poddać procesowi regeneracji w gdyńskiej Stoczni Nauta.

Bez rozgłosu natomiast przeszły obawy pracowników Pertobalticu, będących akcjonariuszami eksploatującej holownik spółki Invest Petro, artykułowane w związku z programem “restrukturyzacji” firmy Lotos Petrobaltic w grudniu 2008. Pracownicy obawiali się, że ich udziały mogą być nic nie warte, ponieważ spółka nie ma szansy przeżycia tej “dobrej zmiany”.

I mieli rację, faktycznie nie przeżyła. VIVERO sprzedany został do Holandii, gdzie zmieniono mu po raz kolejny nazwę na IVERO, zamalowując po prostu pierwsze V. Pływa do dziś.

A Lotos Petrobaltic wyczarterował (podobno bardzo drogo) jakiś inny holownik z Niemiec. 

© Antoni Dubowicz 

Udostępnij na:

Submit to FacebookSubmit to Twitter

Więcej GALERII JEDNEGO KADRU