- Utworzono: 10 listopad 2021
GALERIA JEDNEGO KADRU / 273
Gdynia, 8 listopada 2021
Czasem jeden kadr to za mało! Mamy więc dzisiaj DWA kadry w galerii JEDNEGO kadru. Jak do tego doszło? Otóż byłem ci ja przy wyjściu z portu trawlera, zbudowanego w gdyńskiej stoczni Karstensen dla duńskiego armatora. Częściowo wyposażony kadłub ASTRID poszedł na holu do stoczni-matki w Skagen. Zgodnie z przepisami portowymi, przy wyjściu statku na pokładzie musiał być pilot. Zrobiłem mu zdjęcie, twarz pilota pośród masy blach. To właśnie miał być ten JEDEN kadr w galerii (powyżej)
Miałem już nawet gotowy podpis. Krótki, lakoniczny tekst: Kpt ż.w. Janusz Chołyst, pilot.
- Utworzono: 21 październik 2021
GALERIA JEDNEGO KADRU / 272
Gdynia, 25 stycznia 2018
Są takie momenty, w których czas staje w miejscu. Czarowne, magiczne, fascynujące. Trwaj, chwilo, trwaj wiecznie!
© Antoni Dubowicz 2018
- Utworzono: 16 wrzesień 2021
GALERIA JEDNEGO KADRU / 270
Gdynia, 16 września 2021
Jak czytamy na stronie Portu Gdynia, ten rok zapowiada się rekordowo. W ciągu pierwszych czterech miesięcy 2021 przeładunki na terminalu paliwowym (Stanowisko Przeładunku Paliw Płynnych) w Gdyni wzrosły o 57,5% w stosunku do okresu styczeń – kwiecień 2020, a tylko w kwietniu 2021 (200.755,24 ton) aż o 181 % w porównaniu do wyniku z kwietnia ubiegłego roku (71.434,52 ton).
© Antoni Dubowicz 2018/2021
- Utworzono: 17 październik 2021
GALERIA JEDNEGO KADRU / 271
Gdynia, 17 października 2021
Należący do koreańskiej kompanii żeglugowej PanOcean „ciężarowiec” (Heavy Load Carrier) SUN RISE (169 m, 22.499 GT, 24.929 t DWT) wyruszył 12 sierpnia z Dongzao w Chinach ze 168 piórami turbin wiatrowych na pokładzie. Każde z nich ma 55 metrów długości i waży 9,6 ton.
30 piór wyładowano w Antwerpii w końcu września, pozostałe 138 dotarły do Gdyni. SUN RISE na redzie był już 7 października, ale na wejście do portu musiał kilka dni poczekać. W tej chwili zacumowany jest w terminalu Ro-Ro przy nabrzeżu Stanów Zjednoczonych. Czeka, aż zwolni się miejsce przy Helskim, gdzie można będzie go rozładować.
Gdynia staje się powoli ważnym portem przeładunkowym elementów turbin wiatrowych. W dalszych planach powstać ma tu terminal instalacyjny na potrzeby budowy farm wiatrowych na morzu.
© Antoni Dubowicz 2021©
- Utworzono: 07 wrzesień 2021
GALERIA JEDNEGO KADRU / 269
Gdynia, 3 września 2021
Holowniki portowe nie mają niedziel ani dni świątecznych, pracują 24 na dobę w każdych warunkach pogodowych. W piątki i w świątki, latem, zimą, w trzaskającym mrozie i w największym upale, w deszczu, w śnieżycy i we mgle, w dzień i w nocy.
Na zdjęciu FAIRPLAY XII przy burcie wielkiego kontenerowca.
© Antoni Dubowicz 2021
