20lipiec2019     ISSN 2392-1684

Sekcja NB 713 nasz wkład w tworzeniu Morskiej Odysei

Sekcja NB 713, nasz wkład w tworzeniu „Morskiej Odysei”

Wyobraźcie sobie taki scenariusz:

Pewnego dnia, powiedzmy że jest to wtorek, 12 marca 2019, gdyńską stocznię Crist S.A. opuszcza budowana tam niewielka sekcja kadłuba jakiejś jednostki. Jedna, a raczej dwie jej połówki, w całości bowiem sekcja nie zmieściłaby się na podstawiony ponton. Przykładowo na należący do Fairplaya niewielki (40 m długości i 20 m szerokości) ponton PN-MPH GDY-20. Do niego zaprzęgnięte są dwie kolejne jednostki Fairplaya – z przodu holownik FAIRPLAY IV, z tyłu pchacz WEZYR-1. W samo południe zaprzęg ten wyrusza w stronę Gdańska.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 254
Nocne wyjście YOKOHAMY

Nocne wyjście YOKOHAMY

E.R. YOKOHAMA robiła naprawdę wszystko, by nie dać mi się sfotografować. Nie wiem skąd i jak dowiedziała się, że wybieram się na Nabrzeże Pilotów, by złapać ją przy wyjściu z Gdyni. Nie mam też pojęcia, dlaczego za wszelką cenę chciała tego uniknąć. Faktem jest jednak, ze stosowała wszelkie możliwe uniki. Kilkakrotnie przesuwała więc godzinę wyjścia, z samego na przedpołudnie, z przedpołudnia na popołudnie, potem na wieczór, potem na następny dzień – i tak dalej i tym podobnie. Obsadzało ją przy wyjściu dwóch pilotów, więc doszło nawet do tego, że usiłowała mnie zmylić harmonogramem, z którego wynikało, że jeden z pilotów wyprowadzi ją o 17:30, drugi zaś o 19:00. Wszystko to jednak na mnie nie działało, byłem czujny i im bardziej YOKOHAMA robiła mi na złość, tym bardziej zapierałem się w moim postanowieniu, że ją złapię.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 291
Przystan rybacka Gdynia Oksywie

Zmierzch w rybackiej przystani

W zimie nawet w najpiękniejszy, słoneczny dzień zmierzch zapada prędko. Tak też było i wczoraj, w niedzielę, 16 dzień lutego. Słońce zaszło zgodnie z kalendarzem o 16:55, lecz jeszcze przez dobre pół godziny horyzont się pięknie różowił.

Ciemność spadła zaraz potem, w ciągu kilku minut niebo przybrało barwę nasyconego granatu, po czym zaczęło szarzeć i ciemnieć w oczach. Na przystani rybackiej Gdynia Oksywie zapaliły się latarnie, pojedyńcze ostre punkty świetlne w mroku wieczoru, rzucając tajemnicze światło na leżące na piaszczystej jeszcze niedawno przystani.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 391
ESL AUSTRALIA foto Antoni Dubowicz

ESL AUSTRALIA – „nasza” EuroAfrica z Cypru

Zawsze to przyjemnie, gdy zobaczy się w porcie któryś z „naszych” statków – bez względu na to, jak bardzo nasz jest ten nasz. Dlatego serce zabiło mi nieco mocniej, kiedy na burcie stojącego w Gdyni statku zobaczyłem duży napis <EuroAfrica>.

Firma powstała w 1991 roku w czasie transformacji ustrojowych, wyodrębniając się wówczas ze struktur szczecińskiego oddziału Polskich Linii Oceanicznych. Euroafrica Linie Żeglugowe, w skrócie ESL (Euroafrica Shipping Lines), jest od 2010 roku spółką Grupy Kapitałowej Hass Holding Limited z siedzibą w Limassol na Cyprze. Jedynymi udziałowcami Spółki są Hanna i Andrzej Hass.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 349
Hanko Gdynia Tylko Finnmerchant

Hanko – Gdynia? Tylko „Finnmerchant”!

Zgodnie z rozkładem jazdy „Finnmerchant” wchodzi do Gdyni trzy razy w tygodniu, we wtorki o 14:00, w czwartki o 18:00 i w soboty o 8:00. Jego stałym miejscem postojowym jest Basen V – Ministra Kwiatkowskiego, gdzie cumuje w głębi Nabrzeża Rumuńskiego. Statek obsługuje regularne połączenie towarowe Gdynia-Hanko.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 353

Przeczytaj również: