00 DSC0141a

Węglowy rekordzista - YUE DIAN 103 w Gdyni

Ten statek to rekordzista. W kwietniu 2014 roku wszedł do Gdańska z rekordowym ładunkiem 113.000 ton węgla dla utrzymania polskiej energetyki (która, jak wiadomo, węglem stoi i nikt jej nie zamorduje, choćby nie wiem jak droga i trująca była!) Jest to do dziś największy ładunek masowy przeładowany w portach Trójmiasta. Ten węgiel pochodził akurat z Chile, najwięcej importujemy go jednak z Rosji. Nie przechodzi on jednak przez porty, idzie drogą lądową. Statki natomiast przywożą czarny kruszec z Australii, Stanów Zjednoczonych i z Ameryki Południowej. Ma on tę przewagę nad rodzimym, że jest kaloryczniejszy, czystszy, czyli lepszej jakości i zdecydowanie tańszy. Może to właśnie skłoniło pana prezydenta na szczycie klimatycznym na tak zdecydowane postawienie na węgiel w dalekosiężnej polityce energetycznej. Importowany towar tak się kalkuluje, że można dopłacać do każdego górnika w Polsce. Podobno dopłaty te wynoszą 10.000 złotych miesięcznie. Oby więc nie zabrakło go na innych kontynentach!

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 167
00 DSC0817a

90 sekund z życia kota

Kot jest portowy, mieszka w Helu. Cechą charakterystyczną kota jest para różnobarwnych oczu. Lewe jest złote, prawe szaroniebieskie. Nie jestem aż takim znawcą kotów, by stwierdzić, dlaczego tak jest. Niewykluczone jednak, że na to oko kot po prostu nie widzi.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 171
00 DSC0670a

Dwa GRACHTY i GALEON

Jadąc do portu nie miałem pojęcia, że trafię tam na Galeon. Wyruszyłem zwabiony informacją na stronie gdyńskich pilotów o dwóch Grachtach. Pierwszy („Erasmusgracht”) miał pójść z Francuskiego na redę, drugi („Stadiongracht”) z redy na Francuskie. Co ciekawe, oba o tej samej godzinie.

Niezła gra(ch)tka, pomyślałem sobie, lotna zmiana! Nasuwająca się nie wiadomo dlaczego, niepokojąca myśl o innej „zmianie” rozwiała się szczęśliwie, gdy się okazało, że Grachty nie są bliźniakami. „Erasmus” jest bowiem starszy i mniejszy – a „Stadion” wprost przeciwnie (zaskakujące, nieprawdaż?).

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 147
DSC 0248a

Krótka wyprawa „Aurory-G”

Zbudowany w  2012 w brazylijskiej stoczni Inace w Fortalezie „Siem Carajas“ to tzw. Offshore Tug/Supply Ship, służący zasadniczo jako „crew boat” do szybkiego przewozu załóg na platformy wiertnicze.

„Siem Carajas“ został zmodernizowany i przebudowany w roku 2016 w stoczni Damen Shiprepair Harlingen. Zleceniodawca, Siem Offshore Poland Sp.z. O.O., życzył sobie, by przede wszystkim powiększyć na nim liczbę miejsc dla pasażerów z 10 do 50.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 254
DSC0550a

Prognoza pogody

Gdynia, 7 grudnia 2018. Dziś w porcie przewidywane zachmurzenie duże, przechodzące okresowo w bardzo duże.

© Antoni Dubowicz 2018

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 169

Przeczytaj również: