24lipiec2021     ISSN 2392-1684

01 aDSC0055

ORKA w porcie – nawijanie siatki, marki na stalówkach

Jeśli myślicie, ze rybacy po powrocie z łowiska i wyładunku ryby wracają do domu, by poleniuchować kilka dni, pobyć z rodziną czy zająć się jakimiś przyjemnościami, to jesteście w błędzie! Po rejsie jest przed rejsem, a przed rejsem trzeba przygotować narzędzia pracy do pracy. To znaczy oporządzić kuter, dokonać przeglądu wszelakich maszyn i urządzeń, wymienić to, co do wymiany, naprawić, co do naprawy, statek oprowiantować, zaopatrzyć w paliwo, wodę i wszystko inne, co na morzu będzie lub może być potrzebne.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 503
00 aDSC0038

Zima, Charlotta i zagubiony pilot

Marzec 2018, powrót zimy. Późny, krótki, za to ostry. Na Bałtyku sztorm. Lodowaty wschodni wiatr wdziera się wprost do portu, burząc spokojną zazwyczaj taflę wody w awanporcie. Silne fale roztrzaskują się o odbijacze na zewnętrznej stronie Ostrogi Pilotowej, przelewają się przez nią, zostawiając po sobie coraz grubszą warstwę marznącej natychmiast wody. Wejście na nabrzeże jest niewskazane, wręcz niebezpieczne, jego powierzchnia to jedna wielka, gładka tafla lodu.  

Z portu wychodzi CHARLOTTA B, niewielki niemiecki kontenerowiec (168 m, 1.421 TEU) pod tanią banderą Liberii. To jeden z tzw. „feederów”, statków dowozowych, przewożących towary z mniejszych portów Bałtyku do wielkich „hubów”, mających bezpośrednie połączenie z portami Wschodniej Azji i innych dalekich kontynentów. Za Charlottą bieży FAIRPLAY XVI, jeden z najsilniejszych w Gdyni holowników. Trzyma się jednak z dala od niej, nie uczestnicząc aktywnie w jej wyjściu z portu.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 294
055 aDSC0513

Czarna RUTH (HG 264) – dokończenie

„…Pierwsze wodowanie w tym roku w gdyńskiej stoczni Karstensen. Pierwsze i od razu najtrudniejsze w historii…”

Tak zacząłem wczoraj Morskie Kadry, w których zamieściłem pierwsze 54 ze 108 wybranych dla Was fotografii: https://www.naszbaltyk.com/morskie-kadry-antka/4330-czarna-ruth-hg-264

Dzisiaj zamykam fotoreportaż, publikując pozostałe 54 fotki.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 339
00 a124937

Spacer brzegiem morza - aleja Witolda Kukowskiego w Kolibkach

Południową flankę Orłowa wyznacza ulica Świętopełka z płynącym tuż obok Potokiem Kolibkowskim. Tam zaczynają się tereny Parku Kolibkowskiego z zabudowaniami dworsko-pałacowymi, będącymi przed wojną własnością Witolda Józefa Adama Działoszy Kukowskiego, patrioty, ekonomisty, dyrektora banku, urzędnika konsularnego Estonii w Wolnym Mieście Gdańsku.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 249
01 aDSC0422

Czarna RUTH (HG 264)

Pierwsze wodowanie w tym roku w gdyńskiej stoczni Karstensen. Pierwsze i od razu najtrudniejsze w historii. RUTH, bo tak nazywa się wodowany kuter, to jednostka bardzo duża, mierzy prawie 90 metrów i waży w stanie surowym (bez silnika, nadbudówek, masztu i bramy rufowej) 2.300 ton. Jeszcze nigdy nie zbudowano tu większego statku! Nie sposób byłoby go zwodować przy pomocy dźwigu pływającego, najpotężniejszy na naszych wodach gdański CONRAD CONSUL podnieść może „zaledwie” 400 ton, gdyńska MAJA 360 ton. Wykorzystanie samozanurzającej się barki TRONDS BARGE 30, która służyła Karstensenowi przy wielu wodowaniach, również nie wchodziło w grę z uwagi na to, że jest ona po prostu za mała. W Karstensie mają na to jednak inne, sprawdzone już wcześniej rozwiązanie: wodowanie w doku pływającym. Jak to zrobić, zapytacie – przecież stocznia nie ma doku pływającego, w portowym basenie jest za płytko, nie byłoby tam nawet możliwości, by taki dok się mógł zanurzyć!

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 376

Przeczytaj również: