28marzec2024     ISSN 2392-1684

00 LADY ASSA

Od FAIR LADY do LADY ASSA i z powrotem, czyli polskie lata niemieckiej „białej damy”.

LADY ASSA, bo tak nazywała się ta elegancka „biala dama” w czasach, kiedy pływała pod polską banderą, przybyła do nas w kwietniu 2000 roku z Niemiec. Przez kilka lat pływała w rejsach wolnocłowych po Zalewie Szczecińskim ze Świnoujścia do Zinnowitz - nazywała się wówczas ADLER BALTICA i nosiła flagę Panamy - a gdy rejsy takie po wejściu Polski do Unii Europejskiej stały się nieopłacalne, zakupiła ją w 2004 roku Żegluga Gdańska. Pod polską banderą LADY ASSA pozostawała do lutego 2011, po czym powróciła z powrotem do Niemiec, do swojego pierwszego armatora i do pierwotnej nazwy FAIR LADY. Dziś kursuje po Morzu Północnym, utrzymując stałe połączenie między Bremerhaven i wyspą Helgoland.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 12547
00-DSC 7298-nb

„Zalewowe” jeziorowce typu SPJD

Eksploatowane pod koniec lat 50tych w Polsce statki pasażerskie - zarówno śródlądowe, jak i przybrzeżne - były w większości leciwymi poniemieckimi wrakami, zbudowanymi na początku XX lub jeszcze w XIX wieku i odbudowanymi po roku 1945. Ich czas eksploatacji nieubłaganie dobiegał końca. W latach 1953-1959 opracowano więc program rozwoju i modernizacji taboru śródlądowego.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 17196
00-DSC 4395-nb

„SMILTYNE”, „SMILE” i „FLAMINGO” – „Moskovskie” w Polsce

W sezonie letnim na wodach Zatoki Gdańskiej spotkać można dwa bliźniaczo do siebie podobne statki pasażerskie z obco brzmiącymi dla nas nazwami - „SMILE” i „SMILTYNE”.

Mimo tych obcych nazw - oba są nasze! Oba pływają pod polską banderą („Smiltyne” od 1998, „Smile” od 2011) i oba należą do jednego armatora, którym jest Żegluga Gdańska Sp. z o.o. w Gdańsku.

Ale jest też i trzeci bliźniak, o także niezupełnie polskiej nazwie - „FLAMINGO” - eksploatowany od 2003 na wodach Zalewu Wiślanego lub na Zalewie Szczecińskim. Jego aktualnym armatorem jest Żegluga Pasażerska Sp. z o.o. w Szczecinie.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 12742
00-DSC 3906-nb

„Moskwy” w Polsce

Pod koniec XX wieku w Polsce pojawiły się statki pasażerskie zaprojektowane i zbudowane w byłym Związku Radzieckim. Oprócz opisywanych już typów „Fontanka” i „Moskovskij” eksploatowane są w naszym kraju trzy statki typu „Moskwa”. Są to „ODRA QUEEN” i „PEENE QUEEN” w Szczecinie oraz „MARINA” na wodach Zatoki Gdańskiej. Polski wątek pojawia się też w historii statku „NERIJA”, który przez krótki okres nosił biało-czerwoną banderę. Niestety, los okazał się dla niego niełaskawy i jest to historia bez happy-endu. Ale zacznijmy od początku.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 10737
00 DSC 9667-nb

„SONICA” i „SONICA I” – rzeczne tramwaje w Gdańsku

Spacerując po Gdańsku Długim Pobrzeżem możemy dostrzec pływające Motławą dwa statki o nazwach „SONICA” i „SONICA I ”. Ich armatorem jest Żegluga Gdańska Sp. z o.o. w Gdańsku. Pływają one jako „tramwaje wodne” na liniach F5 i F6 tj. Żabi Kruk-Westerplatte i Targ Rybny-Narodowe Centrum Żeglarstwa w Górkach Zachodnich. Są to trasy powstałe w wyniku programu ożywienia dróg wodnych w Gdańsku dotowanych między innymi z funduszu Unii Europejskiej.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 11345