00 DSC 4919-nb

W trzewiach „Bryzy”

Ratowniczą „Bryzę” fotografuję za każdym razem, kiedy jestem we Władysławowie. Zazwyczaj robię jej kilka zdjęć, kiedy idę w jedną i kilka, gdy idę w drugą stronę. Mam już takich fotek co najmniej kilkadziesiąt. Różna jest na nich pora roku, zmienia się pogoda, czasem świeci słońce, czasem go nie ma, ale w gruncie rzeczy jest to stale jedno i to samo ujęcie. Podobnie jest z „Błyskawicą” w Gdyni czy też „Sołdkiem” na gdańskiej Motławie. Z reguły nie wychodzi się poza jedno, najwyżej kilka standardowych ujęć. Znacie ten ból? Tez macie takie fotografie? No, właśnie!

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 6404
00 Celina

„Fafiki” - portowe promy pasażerskie PP-120

Wbrew temu, co pisze autor* w tytułowej notatce (Morze 05/1967), znawcy twierdzą, że statki typu PP-120 wcale nie były aż tak udane. Miały problemy statecznościowe i ze względów bezpieczeństwa trzeba było zrezygnować z przewożenia pasażerów na górnym pokładzie. W każdym razie na jakiś czas; później jakoś o tym zapomniano. Może i słusznie, kursowały one bowiem bez żadnych problemów przez kilkadziesiąt lat w roli „tramwajów wodnych”, przewożąc miliony pracowników, mieszkańców i turystów z miejsca na miejsce i ciesząc się wielką popularnością. Jeszcze dziś mieszkańcy Szczecina wspominają z sentymentem popularne „bańki-wstańki”, a i w Świnoujściu nie ma chyba nikogo, kto nie pamiętałby „Fafików”, łączących położone na dwóch wyspach miasto.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 15283
00 DSC 3274-nb

SG-211, Strażnik w Nowym Porcie

Czwartek, 11 kwietnia 2013 roku. Do Nowego Portu trafiłem już dość późno.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 6094
00 DSC 1653-nb

REM LIFT 25000

Od końca lipca ubiegłego roku zobaczyć można w Stoczni REMONTOWA na Ostrowiu w Gdańsku przedziwną jednostkę.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 12071
00 Puzyr

Katamarany pasażerskie pod obcą banderą

Dziesięć niewielkich katamaranów pasażerskich typu KP-2 zbudowała Stocznia „Wisła” w Gdańsku w latach 1980 - 1994. Trzy z nich przejęła wówczas Żegluga Gdańska, sześc zakupił Związek Radziecki, jeden trafił do Nigerii. Z upływem czasu doszło do większych i mniejszych przetasowań, pozmieniały się bandery i nazwy, ale wszystkie statki przetrwały do dziś i pozostają nadal w czynnej służbie!

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 8005

Sylwetki statków