20kwiecień2019     ISSN 2392-1684

Patrolowiec Straży Granicznej „Patrol 2” (SG-112)

 Baltic2401

Po zachodniej, tej „drugiej”, trochę bardziej niedostępnej stronie kanału portowego w Łebie zobaczyć możecie stacjonującą tam smukłą jednostkę o nazwie „Patrol 2”. Na niebieskiej burcie z ukośną, szeroką czerwoną wstęgą ze złotymi obramowaniami widnieją znaki SG-112. Pozory Was nie mylą, to statek patrolowy Morskiego Oddziału Straży Granicznej.

Budowę dwóch tego typu jednostek zleconono w styczniu 2009 roku niewielkiej estońskiej stoczni Baltic Workboats AS we wsi Nasva w gminie Kaarma, a banderę podniesiono 11 maja 2010 w bazie Kaszubskiego Dywizjonu SG w Gdańsku Westerplatte. Otrzymały one nazwy Patrol 1 (SG-111) i Patrol 2 (SG-112). Patrol 1 został ochrzczony przez panią Elżbietę Bieńkowską, minister rozwoju regionalnego, a Patrol 2 - przez panią Annę Wypych- Namiotko, wiceminister infrastruktury.

Są to jednostki typu „Baltic 2401 Patrol”. Podobne (typu „Patrol 24”) wykorzystują do zabezpieczenia granic morskich Estonia i Łotwa. Patrol 1 stacjonuje w Gdańsku , Patrol 2 właśnie w Łebie

 plan 1

Plan 2Statki zbudowane są całkowicie ze stopów metali lekkich, zarówno kadłub jak i nadbudówka (marine aluminium, ice strenghtened). Parametry techniczne podawane przez stocznię różnią się od danych udostępnionych przez Straż Graniczną. Wygląda na to, że jednostki te z jakiegoś powodu „odchudzono”. Dla zainteresowanych podaję również dane wydrukowane w stoczniowym folderze (w nawiasie). PRS z kolei podaje jeszcze inne dane, które tu lepiej pominę, zanim nam się już wszystko kompletnie pokręci.

„Patrol 2”; długość – 23,7 (23,9) m; szerokość całkowita – 5.7 (5,3) m; zanurzenie – 1.35 (1,3) m;

wyporność ok. 51 (42) t; prędkość – powyżej 15, wg stoczni do 21 (25-35) węzłów; napęd śrubowy, pięciołopatkowy; dwa stacjonarne silniki wysokoprężne Scania DI 16 M43 (opcjonalnie strumieniowe), każdy o mocy 550 kW (550-900); zasięg pływania do 500 Mm; autonomiczność min. 4 doby.

W rufowej części patrolowca znajduje się slip z 5-metrową łodzią pneumatyczną, osiągającą prędkość do 30 węzłów. Załoga stała to 6 osób z możliwością zabrania na pokład dodatkowych 3 funkcjonariuszy.

Seryjnie statki posiadają umieszczoną na dziobie podstawę dla wielkokalibrowego karabinu maszynowego 12,7 mm.

SG - 111 i SG – 112, zaklasyfikowane jako patrolowce pomocnicze, przeznaczone są głównie do pełnienia służby dozorowej i patrolowej w strefie przybrzeżnej (do 20 mil morskich) oraz zabezpieczania działań płetwonurków.

Jednostki zbudowane zostały z ramach realizacji rządowego programu modernizacji służb mundurowych w latach 2007- 2009, finansowanego z budżetu państwa. Koszt każdej z nich to niespełna 12,5 miliona złotych.

© Antoni Dubowicz 2013

Źródła:

Fotografia tytułowa, plany, specyfikacja stoczniowa: Baltic Workboats AG, Nasva

Pozostałe fotografie: autor

Informacje: MOSG, stocznia

Udostępnij na:

Submit to FacebookSubmit to Google BookmarksSubmit to Twitter

Komentarze   

+1 #3 Daniel 2016-05-31 00:01
Fajne, mam tate w SG ale w lądowych jednostkach.
Cytować
+1 #2 nie Jan 2014-12-17 00:08
Profesjonalny?? ?tzn.jaki slip posiada SAR 3000?"jakoś" da się wjechać i przy gorszych warunach.byłeś/ widziałeś?
Cytować
+1 #1 Jan 2014-03-20 17:18
Stateczek całkiem całkiem :-) . Wyremontowali nabrzeże przy strażnicy w 2011r. to teraz patrolowce mają gdzie cumować i pełnić służbę . Moim zdaniem MOSG powinien coś większego w końcu zakupić a nie ciągle przeznaczać pieniądze na małe patrolowce :P . Dwa Patrole SG-111/112 posiadają na rufie wciągany ponton który i tak jest mało używany . Przy słonecznej pogodzie i przy spokojnym stanie morza za pewne taki pontonik łatwo jest stawiany na wodę i z powrotem podejmowany na rufę Patrola :-) a jak przyjdzie załodze która będzie pełniła służbę na Patrolu wyjść w trybie natychmiastowym w morze ( stan morza 7 ) i bd konieczne spuszczenie pontonu w celu dajmy na to podjęcia rozbitków to zapewniam że będzie musiała załoga sporo się namęczyć żeby taki pontonik wciągnąć spowrotem na Patrola . SAR-3000 z Ratownictwa Morskiego posiada profesjonalny slip z pontonem .
Cytować

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież

Sylwetki statków