16grudzień2018     ISSN 2392-1684

00 SAM 2309 nb

Wycieczkowce „kieszonkowe” w Gdyni – „HAMBURG”

Kolejnym wycieczkowcem „kieszonkowym”, który odwiedził niedawno Gdynię, jest  M/S HAMBURG. Zwróćcie uwagę na skrót M/S przed nazwą, oznaczający Motor Ship. Podaję go specjalnie dla tego gatunku ludzi, którym na kubku z kawą potrzebne jest drukowane ostrzeżenie – OSTROŻNIE, KAWA MOŻE BYĆ GORĄCA!  Według powszechnej opinii dotyczy to zwłaszcza Amerykanów. A więc, drodzy „Amerykanie”, to nie jest artykuł o pewnym porcie i mieście in „Good Old Germany”, tylko o statku o takiej samej nazwie!

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 1367
01

Baltic Sail Gdańsk 2016 - Parada Żaglowców

Ten XX już zlot był pod wieloma względami rekordowy. Do Gdańska przybyło bardzo dużo jednostek - i to nie tylko żaglowych! Wyjątkowym gościem był z pewnością zabytkowy i bardzo piękny latarniowiec ELBE-1 (przez trzy dni można go było zwiedzać przy Nabrzeżu Ziółkowskiego w Nowym Porcie), a także dwa brytyjskie kutry patrolowe Królewskiej Marynarki Wojennej. Trudno dociec, z jakiej przyczyny udały się właśnie na zlot żaglowców, ale niezbadana jest dusza brytyjska, o czym mieliśmy okazję przekonać się po ogłoszeniu wyników głosowania na temat wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii. Jakby nie było, szare patrolowce kręciły się po Motławie i w sumie nikomu nie przeszkadzały. W razie potrzeby przypomnijmy jednak, że znane w całym świecie, renomowane biuro projektowe pana Zygmunta Chorenia potrafi praktycznie każdy okręt czy statek przerobić na żaglowiec!

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 1436
MSC MAYA w DCT GDAŃSK 2016 fot1

W cieniu stalowego olbrzyma - MSC Maya największym kontenerowcem w historii DCT

Słoneczne, upalne i późne popołudnie w Deepwater  Container Terminal (DCT) w Gdańsku. Przy nabrzeżu stoją zacumowane dwa feedery (statki ze średnią pojemnością od 300 do 500 TEU, dowożące kontenery z różnych mniejszych portów do głównego terminala kontenerowego, gdzie "karmią" (ang. "feed") wielkie kontenerowce zdolne do przewozu tysięcy kontenerów), zaś na terminalu DCT 2 trwają prace budowlane. Na pierwszy rzut oka, zwykły, pracowity dzień w historii terminala, a jednak wyczuwa się pewne napięcie.

  • Nasz Bałtyk
  • Odsłony: 1911
MINERVA

Wycieczkowce „kieszonkowe” w Gdyni – „MINERVA”

W przemyśle stoczniowym coraz wyraźniej daje się zobserwować tendencję do budowania coraz większych statków. Dla armatorów jest to opłacalne, zwiększone koszty budowy dużych jednostek rekompensowane są bowiem aż nadto przez zmniejszone koszty eksploatacji. To prosty rachunek ekonomiczny: większy statek - większa ładowność, większa ładowność - większy zysk z rejsu. Jest przecież różnica, czy za jednym zamachem statek przewiezie 9.000 czy 19.000 kontenerów.

Dokładnie tak samo jest z żeglugą pasażerską. Ponad 200-metrowe wycieczkowce z kilkoma tysiącami pasażerów na pokładzie nie dziwią już dzisiaj nikogo. Największym aktualnie wycieczkowcem jest świeżo wprowadzony na linię (20 maja 2016) „Harmony of the Seas”, 362-metrowy gigant o pojemności brutto 226.963 GT. W kabinach ma dość miejsca dla 6.780 pasażerów, obsługiwanych przez 2.300 osób załogi. Te liczby robią wrażenie!

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 1710
00 Avalon Sea 06

AVALON SEA - nowy statek z „REMONTOWEJ”

12 maja 2016 stocznia Remontowa Shipbuilding S.A., członek grupy kapitałowej REMONTOWA HOLDING, przekazała armatorowi specjalistyczny, wielozadaniowy statek typu AHTS – AVALON SEA.

14 maja statek wyruszył w daleką drogę do kanadyjskiego armatora. Zupełnie nieprzypadkowo przy wyjściu z portu czekał już na niego Henryk Żelazny, „nasz człowiek” w Gdańsku, niezawodny kolega, shiplover, znakomity fotograf i znawca spraw okrętowych.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 1135