16grudzień2018     ISSN 2392-1684

00 SAM 9734 nb

U34 w Gdyni - (marketingowy) rejs szkolno-bojowy niemieckiego U-Boota

Dokładnie cztery lata temu, w listopadzie 2011 roku, do gdyńskiego portu wpłynęła nowoczesna niemiecka łódź podwodna U33. Dwa lata później, 20 września 2013 roku – weszła z nieoficjalną wizytą o charakterze technicznym bliźniacza U31, pierwsza łódź typu 212A. Dziś z kolei, w dniu 20 listopada 2015, gościmy w Gdyni trzecią z sióstr. Jest nią U34. Oficjalnie przypłynęła ona w ramach rejsu szkolno-bojowego, ale trudno oprzeć się wrażeniu, że jest to przede wszystkim zabieg marketingowy.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 1914
00 11

„ŻEGLARZ” zwodowany

Siedemdziesiąty jubileusz stoczni Remontowa Shipbuilding, tysięczne wodowanie, pierwszy żaglowiec w jej historii - tak w liczbach można opisać sobotnią (07.11.2015) uroczystość rzucenia „Żeglarza” (bo tak tłumaczy się jego egzotycznie brzmiącą nazwę „El-Mellah” na polski) na głęboką wodę. Ale zacznijmy od początku.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 1837
00 172

Zaćmienie w Gdyni – „CELEBRITY ECLIPSE”

We wtorek, 10 lipca 2015, w Gdyni gościł wycieczkowiec „CELEBRITY ECLIPSE”(zaćmienie). To trzeci z pięciu zamówionych przez amerykańskiego armatora Celebrity Cruises statków klasy Solstice, budowanych w stoczni Meyer Werft w Papenburgu. Wydokowany tam w 2009 roku 317 metrowy kolos jest największą jednostką, jaką w tej stoczni zbudowano i chyba największą, jaka się tam w ogóle da zbudować. Stocznia leży przy oddzielonym śluzą od rzeki Ems basenie, którego wielkość nie pozwala po prostu na wyciągnięcie z hali statków dłuższych. Nie ma tam klasycznej pochylni, statki buduje się od A do Z w suchym doku, znajdującym się wewnątrz olbrzymiej, zamkniętej hali produkcyjnej.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 2126
Chinskie okrety w Gdyni

Okręty Marynarki Wojennej Chińskiej Armii Ludowo – Wyzwoleńczej w Gdyni

Stosunki dyplomatyczne między Polską i Chinami nawiązane zostały w dniu 7 października 1949 roku. Dokładnie w 66 rocznicę tego wydarzenia, 7 października 2015, do Gdyni zawinęły 3 okręty, należące do 152 Okrętowej Grupy Zadaniowej Marynarki Wojennej Chińskiej Armii Ludowo – Wyzwoleńczej. Uczestniczyły one w antypirackiej misji na Zatoce Adeńskiej, po zakończeniu której udały się w blisko półroczny rejs po portach świata.

Grupą dowodzi kontradmirał Jianxun Wang. Zgodnie z morską tradycją, przybywającym do Gdyni okrętom wyszedł naprzeciw ORP Kaszub, który przywitał je na wodach Zatoki Gdańskiej i przyprowadził do portu. Chińska grupa stanęła przy Nabrzeżu Francuskim. W uroczystościach powitalnych uczestniczył Inspektor Marynarki Wojennej, wiceadmirał Marian Ambroziak oraz Dowódca 3. Flotylli Okrętów, kontradmirał Mirosław Mordela.

  • Nasz Bałtyk
  • Odsłony: 1218
SEVEN SEAS Voyager w Gdyni fot1

Jesienny wchód słońca pod znakiem siedmiu mórz, czyli SEVEN SEAS Voyager w Gdyni

Pod koniec września, dokładnie 27.09.2015 krótko po godzinie 7:00 w główki gdyńskiego portu wszedł wycieczkowiec Seven Seas Voyager. Statek mimo, że nie najnowszy, ani największy to zwracający szczególną uwagę swoim luksusem, gdyż jest to jeden z bardziej ekskluzywnych wycieczkowców świata. Jednostka należąca do armatora Regent Seven Seas Cruises (dawniej Radisson Seven Seas Cruises) odwiedziła Gdynię w ramach 22- dniowego rejsu pt. „Copenhagen to Barcelona” zarazem ostatniego po wodach Bałtyku w tym roku.

Wycieczkowiec obsługuje rejsy w wielu zakątkach globu, a na „swoim koncie” ma na pewno dużo więcej, niż tytułowe siedem mórz. Podczas rejsu na 9 pokładach pasażerowie mogą spędzić czas w bibliotece, teatrze, kasynie, saunie, salonie piękności, salach fitness, lub na basenie z jacuzzi, minigolfie czy korcie tenisowym, o pokładowych butikach, barach i restauracjach z panoramicznymi widokami i wytrawnymi daniami nie trzeba wspominać.

  • Nasz Bałtyk
  • Odsłony: 2837