08kwiecień2020     ISSN 2392-1684

00 Avalon Sea 06

AVALON SEA - nowy statek z „REMONTOWEJ”

12 maja 2016 stocznia Remontowa Shipbuilding S.A., członek grupy kapitałowej REMONTOWA HOLDING, przekazała armatorowi specjalistyczny, wielozadaniowy statek typu AHTS – AVALON SEA.

14 maja statek wyruszył w daleką drogę do kanadyjskiego armatora. Zupełnie nieprzypadkowo przy wyjściu z portu czekał już na niego Henryk Żelazny, „nasz człowiek” w Gdańsku, niezawodny kolega, shiplover, znakomity fotograf i znawca spraw okrętowych.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 1673
00 SAM 9648

VIKING STAR - pierwszy w porcie, na starcie sezonu

Wystartował sezon wycieczkowców 2016, jako pierwszy w porcie zacumował Viking Star. Jego przybycie zgromadziło na Ostrodze Pilotów sporą grupę obserwatorów: shipspotterów, dziennikarzy oraz normalnych turystów.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 1771
00 67

„SAGA SAPPHIRE” wychodzi z Gdańska

W roku 2015 Gdańsk odnotowal w sumie 29 wizyt 19 różnych wycieczkowców. Sezon rozpoczął DELPHIN już 17 maja, a zamknął niewielki norweski NORDSTJERN w ostatnich dniach września.

Dwudzieste szóste z dwudziestu dziewięciu odwiedzin odbyło się piątego września, a gościem w tym dniu była okazała, prawie dwustumetrowa SAGA SAPPHIRE z Malty. Wizyta jej trwała kilka godzin, SAGA weszła do Gdańska o godzinie 8 rano, cumując przy Nabrzeżu Westerplatte, a opuścić go miała tego samego dnia po południu, według planu o 17:30. Kto jednak przyszedł o wyznaczonej porze, miał pecha, bowiem SAGA SAPPHIRE wyszła z portu wcześniej. Punktualnie z wybiciem godziny siedemnastej wyłoniła się zza zakrętu i, od tego momentu widoczna dla zebranych przed Kapitanatem na Nabrzeżu Źiółkowskiego shiploverów, majestatycznie i spokojnie przeszła kanałem portowym, by pięć minut później minąć główki wejściowe, uwolnić się od towarzyszących jej holowników i ruszyć już samodzielnie w dalszą trasę. O 17:30 nie było po niej widać nawet dymu na horyzoncie.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 2905
00 SAM 9304

STENA SCANDINAVICA wchodzi do „Remontowej”

„Dawniej w naszych stoczniach budowało się i remontowało wiele statków, dziś przemysł stoczniowy w Polsce to trup” - takie przynajmniej panuje powszechne mniemanie, taki jest stereotyp. Prawda jest jednak zupełnie inna, a najlepszym tego przykładem może być działalność gdańskiej stoczni „Remontowa” SA. Niedawno pokazywaliśmy zdjęcia z wodowania budowanego dla Wietnamu żaglowca „El- Mellah”, a nie było to wcale jedyne wodowanie w przeciągu ostatnich miesięcy. Remontowa Shipbuilding S.A. prowadziła i nadal prowadzi wiele prac związanych z remontami czy naprawami innych jednostek. Jesienne i zimowe dni to okres wzmożonych wizyt promów w gdańskiej stoczni. Statki przypływają z całej Europy na posezonowe konserwacje i przeglądy. Jedną z ciekawszych jednostek, jakie zagościły u nas w tym roku, była STENA SCANDINAVICA. To już czwarty prom armatora Stena Line, który w ostatnim czasie trafił do Remontowej. Jesienią w doku stała STENA VISION, a na przełomie grudnia i stycznia na remonty przypłynęły promy SKÅNE i STENA DANICA.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 1896
00 48

Chodzenie rakiem, czyli „Wind Surf” opuszcza Gdańsk

Historia wycieczkowców rozpoczyna się w 1844 roku, kiedy to armator Peninsular & Oriental Steam Navigation Company, utrzymujący do tej pory regularną linię pomiędzy Anglię i Półwyspem Iberyjskim, zorganizował kilka luksusowych wycieczek morskich do Gibraltaru, do Aten i na Maltę. Dziś uznaje się więc P&O Cruises za najstarszego operatora wycieczkowców w Europie.

Jednak za prawdziwego pioniera idei wykorzystania transatlantyków do rejsów turystycznych uważa się Alberta Ballina, dyrektora generalnego hamburskiej linii HAPAG. Jako, że w sezonie zimowym, z powodu złych warunkow pogodowych i często sztormowego morza transatlantyckie przeloty nie znajdowały zbyt wielu chętnych, Ballin wysłał w 1881 roku - niejako „na próbę”- statek „Augusta Victoria” w turystyczno-krajoznawczy rejs na Morze Śródziemne. Test wypadł świetnie, statek był obłożony do ostatniego miejsca, a pasażerowie zachwyceni. W ślady HAPAGu poszło więcej armatorów i tak zrodziła się idea wycieczkowców.

  • Antoni Dubowicz
  • Odsłony: 2914