RO SERVER - tajemniczy gość w Gdyni
- Post 06 grudzień 2015
- Odsłony: 3117
Pod koniec listopada z Gdyni wypłynął częściowo ukończony kadłub statku, napędzany za pomocą dwóch „Nosorożców”. Chabrowy kadłub z jasną nadbudówką to rodzący się „wellboat” - statek do przewozu żywych ryb. „Ro Server”, z portem macierzystym w Alesund, narodził się w gdańskiej stoczni Marine Projects Ltd. Podczas budowy gościł również w jednej z gdyńskich stoczni, ale całkowicie wyposażony i oddany do użytku będzie wiosną 2016 przez norweską stocznię Larsnes Mek Verksted AS. To właśnie z nią bowiem norweski armator Rostein AS zawarł umowę na budowę statku, to ona figurować będzie w dokumentach. Trochę to skomplikowane, ale to dopiero początek zawiłości.
„Ro Server” jest owocem kontraktu, podpisanego w 2015 r. między armatorem Rostein AS a Salmon Group. To nie pierwsza i nie ostatnia jednostka, zbudowana w Polsce dla norweskiego właściciela. W 2014 roku ukończono trochę mniejszy wellboat „Ro Arctic”, na podstawie którego którego powstał projekt „Ro Server”. Kolejną umowę norweski armator podpisał z Marine Harvest Norway AS. W ramach tej umowy dwa statki Rostein AS spełniaią już teraz zadania kontraktowe (Ro Master i Ro Fjord), a dwa kolejne zbudowane i wprowadzone być mają w 2017 roku. Powstaną one na planach „Ro Arctic” i „Ro Server” – a budować je będzie ponownie gdańska stocznia Marine Projects Ltd.
„Ro Server”, pchany i holowany przez „Nosorożce”, przepłynął do z Gdyni do Gdańska 20 listopada, a 2 grudnia, na holu pełnomorskiego holownika „Amber II”, wyszedł z Gdańska do Larsnes, dokąd dotrzeć powinien ok. 9 grudnia.
Dane techniczne „Ro Server”:
Numer IMO: 9773260
Port macierzysty: Alesund
Bandera: Norwegia
Armator: Rostein AS.
Data budowy:
- wodowanie: 2015
- planowane oddanie do eksploatacji: 2016
Stocznia:
- Marine Projects Ltd., Gdańsk
- Larsnes Mek Verksted AS, Larsnes
Długość: 82,1 m
Szerokość: 15,5 m
Napęd: spalinowo-elektryczny
Załoga: 14 osób.
Tekst i fotografie: © Jan Roeske 2015