AVALON SEA - nowy statek z „REMONTOWEJ”
- Post 17 maj 2016
- Odsłony: 2980
12 maja 2016 stocznia Remontowa Shipbuilding S.A., członek grupy kapitałowej REMONTOWA HOLDING, przekazała armatorowi specjalistyczny, wielozadaniowy statek typu AHTS – AVALON SEA.
14 maja statek wyruszył w daleką drogę do kanadyjskiego armatora. Zupełnie nieprzypadkowo przy wyjściu z portu czekał już na niego Henryk Żelazny, „nasz człowiek” w Gdańsku, niezawodny kolega, shiplover, znakomity fotograf i znawca spraw okrętowych.
Henryk przesłał nam (czyli również i WAM) kilka fantastycznych ujęć Avalona, które zamieszczamy poniżej.
Jaki tekst napisać do tak świetnych fotografii? Uznałem, że najlepiej będzie posłużyć się słowami, płynącymi z najbardziej kompetentnego źródła, czyli samej stoczni. Oto i one:
AVALON SEA „...to kolejny statek zbudowany w stoczni Remontowa Shipbuilding przeznaczony na rynek północno – amerykański i jednocześnie pierwszy z możliwością wykorzystania w trudnych warunkach arktycznych Północnego Atlantyku.
Eksploatowany będzie przez jednego z wiodących producentów ropy naftowej oraz gazu w Kanadzie - ExxonMobil. AVALON SEA swoje zadania realizować będzie wokół platform wydobywczych „Hibernia” i „Hebron” w rejonie Labradoru i Nowej Funlandii. Statek spełniać będzie wszystkie zadania przewidziane dla jednostek typu AHTS, takie jak: transport oraz ewakuacja załóg platform wiertniczych, przewóz różnorodnych ładunków, asysta przy kotwieniu innych jednostek, likwidacja skutków rozlewów olejowych, pełnienie funkcji holownika ratowniczego oraz ochrony przeciw–pożarowej instalacji offshore.
W odróżnieniu od innych jednostek tego typu przeznaczony jest również do monitorowania i kontrolowania stanu zalodzenia, a w razie potrzeby również odpowiedniego korygowania kursu przemieszczających się gór lodowych chroniąc w ten sposób morskie instalacje wydobywcze przed ewentualną kolizją z „wędrującą” górą lodową.
Realizację tego zadania umożliwia nietypowy kształt dziobu oraz całego kadłuba „Wave Piercing” opatentowany przez Rolls – Royce Marine, dostosowany do obsługi platform wiertniczych w warunkach arktycznych. Ponadto, na dziobie statku zainstalowany został monitor wodny, który rozbijać będzie pak lodowy wokół platform zapobiegając tworzeniu się zwartej pokrywy lodowej.
Standard budowanego statku odpowiada klasie lodowej 1C, umożliwiającej żeglugę w lodzie o grubości do 0,4 m. Hybrydowy, spalinowo – elektryczny układ napędowy zwiększa elastyczność operacyjną statku oraz zmniejsza zużycie paliwa. Statek wyposażony został w najnowocześniejsze urządzenia oraz systemy zapewniające najwyższe standardy bezpieczeństwa załogi oraz eksploatacji statku.
Na uwagę zasługuje fakt, iż jedna z platform wiertniczych, którą obsługiwać będzie AVALON SEA - „Hibernia” zainstalowana została pod koniec lat 90 u wybrzeży Nowej Fundlandii przy współudziale Gdańskiej Stoczni Remontowej SA. W ten sposób obie stocznie należące do Holdingu Remontowa - Gdańska Stocznia „Remontowa” S.A. uczestnicząca w projekcie budowy stałych platform offshore i Remontowa Shipbuilding S.A. – budująca statek do obsługi i ochrony platformy „Hibernia” - na stałe wpisały się w historię branży offshore...”
Na zakończenie przytoczmy jeszcze podstawowe parametry statku:
długość całkowita 87,30 m
szerokość 20,00 m
nośność 4.200 ton
uciąg na palu 140 ton
fotografie: © Henryk Żelazny 2016
tekst: Remontowa Shipbuilding S.A.
opracował: AD/nb
Udostępnij na:
