Wejście „Fedory” do Gdańska

0 Fedora

Wallenius Lines AB to jeden z największych światowych armatorów, operujący flotą ponad 160 samochodowców, w tym 35 będących jego własnością.

„Fedora” to jeden z nich. Jego (czy tez jej) wejście do portu w Gdańsku w połowie sierpnia 2012 roku uwiecznił Henryk Żelazny, gdańszczanin, miłośnik morza i znakomity fotograf współpracujący od niedawna z Naszym Bałtykiem. Po obejrzeniu jego fotografii spytacie, jak to możliwe, że Henryk znalazł się z aparatem dosłownie wszędzie – a więc na Nabrzeżu Pilotowym przy wejściu do kanału portowego, przy Twierdzy Wisłoujście i na ulicy Wiślnej, dokładnie naprzeciw suchego doku Stoczni „Remontowa” – celu podróży „Fedory”, odpowiemy zgodnie z prawdą – nie wiemy! Zapytajcie Henryka! Widać, Henryk potrafi!

Dla nas największą trudnością był wybór zdjęć, które Wam prezentujemy. Zrobiliśmy to z krwawiącym sercem, bo jak tu nie pokazać pozostałych kilkudziesięciu kadrów z tej wspaniałej sesji?

LCTC (Large Car Truck Carrier) m/v „FEDORA” dysponuje powierzchnią ładunkową o łącznej wielkości 67,300 m², co odpowiada 8000 jednostkom „gross car units” RT 43 (8,40 m² każda) lub kombinacji 3484 samochodów i 468 autobusów. Przy długości 227,80 metrów należy do największych „samochodowców” na świecie!

Statek, spełniający najwyższe wymagania klasyfikacyjne Lloyd’s Register of Shipping (+100 A1 Vehicle Carrier, pokłady 1, 3, 5 and 8 przystosowane do ”Roll on Roll off cargo” +LMC, UMS and IWS), posiada 13 pokładów samochodowych, w tym 5 ruchomych. Wjazd na statek umożliwia uchylna rampa o szerokości 9,5 m i nośności 240 ton, prowadząca do furty rufowej o wysokości 6,5 metra.

„Fedora” zbudowana została w 2008 roku w południowokoreańskiej stoczni Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering w Goeje. Pływa pod banderą Szwecji, a jej portem macierzystym jest Stockholm.

Całkowita długość statku wynosi 227,80, szerokość 32,26, a zanurzenie maksymalne 11,30 m. Wysokość do poziomu górnego pokładu wynosi 34,70 m, a maksymalna wysokość nad linią wodną to 51,98 metrów! Dla porównania, sklepienie gwiaździste i kryształowe Bazyliki Mariackiej w Gdańsku wznosi się na wysokości „zaledwie” 30 metrów!

Nośność statku (DWT) przy maksymalnym zanurzeniu wynosi 30,386 t, pojemność (GT) 71,583 a pojemność ładunkowa (NT) 33,546.

Właścicielem ”Fedory” jest Wallenius Lines AB, a operatorem Wallenius Wilhelmsen Logistics.

Jak widać na zdjęciach, w doku „Remontowej” stały jeszcze dwa inne Walleniusy, mniejszy od „Fedory” „Turandot” (5846 car units RT43 po 7,40 m²) i jeszcze jakiś inny samochodowiec, którego nie mogę rozpoznać.

Ale co tam, Henryk będzie wiedział!

 

 Fotografie: © Henryk Żelazny

Tekst: Antoni Dubowicz

Udostępnij na:

Submit to FacebookSubmit to Twitter

Komentarze   

0 #4 kierowca 2017-01-24 20:03
mialem okazje byc na pokladzie. statek robi wrazenie a u gory miedzy innymi basen i korty dla zalogi ful wypas. zaloga w wiekszosci to filipinczycy
Cytować
0 #3 Grzegorz Kirowski 2013-05-12 10:30
Super fotki i super strona. Pozdrawiam.
Cytować
+1 #2 Anonymous 2013-05-10 15:34
Gratulacje dla fotografa za niesamowity reportaż :)
Cytować
0 #1 Ewa 2013-05-09 22:08
Jestem pod ogromnym wrazeniem! I zdjec i tekstu, ktory czyta sie jednym tchem. A zdjecia sa kapitalne i pytanie staje sie oczywiste - jak Henryk to zrobil, ze raz z tej, raz z tej? Bilokacja? Obu autorom gratuluje.
Cytować

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież