ORP "ODWAŻNY"

„ORP ODWAŻNY” - polski kuter torpedowy projektu 664, jego budowę, pod numerem stoczniowym 664/7, rozpoczęto w Stoczni Północnej w Gdańsku 7 kwietnia 1972 roku.
Po niespełna roku odbyło się wodowanie kadłuba (21 luty 1973 roku), jednostkę oficjalnie przekazano Marynarce Wojennej w sierpniu.

„ORP Odważny” to tylko jeden z 8 zbudowanych kutrów projektu 664 i jako ciekawostkę można podać fakt, że były to jedyne w Polsce, seryjnie produkowane jednostki tego typu.

Zapomniany kawałek historii - kuter rybacki WŁA-55

Jeszcze w latach 20 XX wieku Hel był jednym z największych portów rybackich w Polsce. Stacjonowały w nim 142 jednostki rybackie z czego 43 to kutry motorowe (najwięcej z pośród wszystkich portów na naszym wybrzeżu) oraz 99 łodzi wiosłowych (dane z Morskiego Urzędu Rybackiego z lat 1922-1924). Wydawałoby się, że o tamtych czasach przypominać nam mogą jeszcze tylko książki i stare fotografie a okazuje się, że nic bardziej mylnego. W odległej, jeszcze parę tygodni temu zaniedbanej, części Helu przez ponad 40 lat z dala od turystycznego gwaru przeleżał drewniany kuter rybacki. Jednostka wybudowana w miejscowości Hirtshals (Dania) w 1945 roku. Trafiła do Polski w ramach pomocy UNRRA (United Nations Relief and Rehabilitation Administration - Administracja Narodów Zjednoczonych do Spraw Pomocy i Odbudowy). Przybyła do Gdyni wraz z 14 innymi kutrami jakie zostały zakupione w Danii na wiosnę 1946 roku w ramach kontraktów: T 3009, T 3010, T 3011 i T 3014, a jej cena wynosiła 123 000 koron duńskich.

Znaczek Ligi Morskiej, który wyprzedził historię

Grzebiąc w filatelistycznych zbiorach wpadł mi w ręce niezwykle rzadki, numerowany folder Ligi Morskiej z 1948 roku. Zamieszczone są w nim znaczki z lat 1945 – 1948 ze stemplami okolicznościowymi z okazji Święta Morza.

s/y Wielkopolska - historia jachtu

Budowa jachtu "Wielkopolska" zaczęła sie blisko 50 lat temu. Warto podkreslić społeczny aspekt powstania jachtu zainicjowany przez środowisko poznańskich żeglarzy. Niezbędne fundusze zebrano dzięki sprzedaży kalendarzy i pocztówek o tematyce morskiej. Wielkopolska, powstała w szczecińskiej stoczni jachtowej według planów Leona Tumiłowicza (1908-1971, jeden z pierwszych konstruktorów jachtów żaglowych. W 1934, wraz z bratem Olgierdem, założył pierwszy warsztat szkutniczy w Gdyni (późniejsza stocznia jachtowa). Zbudowano tam m.in. małe jachty balastowe typu Mewa, znane Koniki Morskie (jachty typu slup, powierzchnia ożaglowania 40 m2, długość 9,6 m, do wybuchu II wojny światowej wykonano 26 sztuk), jachty typu Tom o powierzchni ożaglowania 100 m2 wśród nich Polonia z 1958 jacht flagowy Polskiego Towarzystwa Turystyczno-Krajoznawczego. Tumiłowicz zaprojektował dla L. Teligi jacht "Opty", sławny z rejsu dookoła świata.)