23wrzesień2019     ISSN 2392-1684

112 / Pod polską banderą / Pilot / WOP

00 nb

„...W ciągu roku 1964 nasze przedsiębiorstwa armatorskie otrzymały do eksploatacji zaledwie 10 statków. (...) wszystkie z polskich stoczni...” – napisała redakcja w styczniowym „Morzu” z roku 1965, publikując , jak co roku, wykaz „Statki handlowe pod polską banderą”. Wykaz ten zajął pełnąa stronę czasopisma, a ile i jakich statków wówczas mieliśmy (według stanu na 1 stycznia 1965) – przeczytać możecie sami.

Spod pióra redaktora Jerzego Micińskiego wyszedł też piękny, wzruszający dokument o życiu i pracy pana Antoniego Kępczyńskiego, starszego pilota portu gdyńskiego. Tekst swój autor zatytułował krótko: „Pilot”, a bohatera sportretował wspaniale znany fotograf Henryk Kabat.

Z kolei Jerzy Dobrzański w fotoreportażu „pod zieloną banderą” opisał historię, zadania oraz jednostki, którymi dysponowało wówczas Wojsko Ochrony Pogranicza.

Okładkę zdobiś wietne zdjęcie Janusza Uklejewskiego, przedstawiające zbudowany w 1957 i oddany do eksploatacji w styczniu 1958 roku, pływający w barwach Polskiej Żeglugi Morskiej (PŻM) rudowęglowiec „Bielsko”, jeden z długiej serii bliźniaczych statków B-32 (w nieco ulepszonej wersji B-32/VII), budowanych przez Stocznię Szczecińską w latach 1951-1958 przede wszystkim na eksport – dla ZSRR, ChrL, Zjednoczonej Republiki Arabskiej i dla Albanii. W sumie zbudowano 41 statków B-32, z których dziewięć podniosło polską banderę. „Bielsko” było jednym z nich. Ciekawostką jest, że wzorem do opracowania koncepcji serii B-32 był niemiecki masowiec „Nordcoke”, zbudowany dla hamburskiego armatora w 1936 roku w Lubece. W ramach podziału floty poniemieckiej trafił on, poprzez Wielką Brytanię i Związek Radziecki, w 1947 roku do Polski, gdzie nadano mu nazwę „Kolno”.

Statki to ciekawe istoty i jakże często zdarza się, że historia, ukryta za pojedyńczym zdjęciem jest równie pasjonująca, jak nocne obrady sejmu.

00 nb

01 nb

02 nb

03 nb

04 nb

05 nb

06 nb

Opracowanie: Antoni Dubowicz, styczeń 2016

Udostępnij na:

Submit to FacebookSubmit to Google BookmarksSubmit to Twitter

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież