- Utworzono: 29 marzec 2023
Czwarty niszczyciel min projektu 258 typu Kormoran II
We wtorek, 28.03.2023 w stoczni Remontowa Shipbuilding odbyła się uroczystość cięcia pierwszych blach do budowy czwartego z serii niszczyciela min typu Kormoran II. Okręt, który otrzyma nazwę ORP Jaskółka trafi do 12. Dywizjonu Trałowców 8. FOW, stacjonującego w Porcie Wojennym w Świnoujściu.
Okręt budowany jest na mocy kontraktu zatwierdzonego 26 czerwca ubiegłego roku przez Wicepremiera i Ministra Obrony Narodowej Mariusza Błaszczaka. Stronami umowy są, Agencja Uzbrojenia – ze strony Skarbu Państwa oraz Konsorcjum w składzie: Remontowa Shipbuilding S.A. (lider), PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. oraz Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej S.A. w Gdyni.
- Utworzono: 25 marzec 2023
STENA VISION opuściła nas na dobre
26 marca 2023, KOREKTA!!!
Informacja wymaga korekty. STENA VISION wyszła wprawdzie wczoraj w swój ostatni rejs do Szwecji, lecz powróci jeszcze do Gdyni - dziś wieczorem o 22:45. I to dopiero będzie koniec jej służby na linii Gdynia-Karlskrona.
Gdynia, 25 marca 2023
Dzisiaj o godzinie 21:00 w swój ostatni rejs na linii Gdynia-Karlskrona wyszła STENA VISION. Nie wróci już do Gdyni, niebawem przejdzie na ważną, dynamicznie rozwijającą się linię Cherbourg - Rosslare.
Wyszła z Gdyni po cichu, bez fanfar, kwiatów, medialnego zgiełku i okolicznościowych przemówień. Nikt jej nie żegnał!
© Antoni Dubowicz 2023
- Utworzono: 03 marzec 2023
Od HONFLEURA do RUSADIRA droga jest krótka!
Jedno zdjęcie, które wyjaśnia wszystko.
Co? Prom. Do niedawna jeszcze HONFLEUR (nazwa wciąż na nim widnieje), przedwczoraj przemianowany na RUSADIR.
Gdzie? W gdyńskiej NAUCIE.
Kiedy? Dziś, punkt 13:00
Dla kogo? Dla hiszpańskiej BALEARII. Komin już prawie cały niebieski, taśmą malarską zaznaczony kontur na kadłubie (rufa będzie niebieska, reszta biała), przy odrobinie wysiłku można go na fotografii dostrzec. Znak armatora na kominie rozwiewa wszelkie wątpliwości.
Info: red NB/AD
Foto: © Antoni Dubowicz 2023
- Utworzono: 22 marzec 2023
Port Gdynia - Wycieczkowce 2023. Lista awizowanych statków.
Zapraszamy do zapoznania się z listą awizowanych statków w Porcie Gdynia - „Sezon wycieczkowców 2023”.
Sezon otworzy wejście MSC Fantasia zapowiedziane na wtorek 2.05.2023.
Opublikowana poniżej lista może ulec zmianie.
Lista awizowanych statków wycieczkowych w Porcie Gdynia - sezon 2023
| Nazwa statku | Długość (m) | Data wejścia | Godzina wejscia | Dzień tygodnia | Data wyjścia | Godzina wyjścia | Czas pobytu (godz.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MSC FANTASIA | 333,30 | 02.05.2023 | 8:00 | Wtorek | 02.05.2023 | 18:00 | 10 |
| AIDADIVA | 251,89 | 04.05.2023 | 8:00 | Czwartek | 04.05.2023 | 18:00 | 10 |
| MEIN SCHIFF 6 | 295,26 | 10.05.2023 | 7:00 | Środa | 10.05.2023 | 18:00 | 11 |
| MSC POESIA | 293,80 | 14.05.2023 | 10:00 | Niedziela | 14.05.2023 | 19:00 | 9 |
| QUEEN VICTORIA | 294,00 | 20.05.2023 | 7:00 | Sobota | 20.05.2023 | 18:00 | 11 |
| AIDADIVA | 251,89 | 23.05.2023 | 13:00 | Wtorek | 23.05.2023 | 21:00 | 8 |
| MSC POESIA | 293,80 | 25.05.2023 | 10:00 | Czwartek | 25.05.2023 | 19:00 | 9 |
| AIDADIVA | 251,89 | 06.06.2023 | 10:00 | Wtorek | 06.06.2023 | 20:00 | 10 |
| MSC POESIA | 293,80 | 12.06.2023 | 12:00 | Poniedziałek | 12.06.2023 | 20:00 | 8 |
| NORWEGIAN DAWN | 294,13 | 15.06.2023 | 13:00 | Czwartek | 15.06.2023 | 21:00 | 8 |
| ARCADIA | 285,11 | 16.06.2023 | 7:00 | Piątek | 16.06.2023 | 18:00 | 11 |
| MEIN SCHIFF 6 | 295,26 | 25.06.2023 | 7:00 | Niedziela | 25.06.2023 | 18:00 | 11 |
| MSC POESIA | 293,80 | 26.06.2023 | 12:00 | Poniedziałek | 26.06.2023 | 20:00 | 8 |
| NORWEGIAN DAWN | 294,13 | 29.06.2023 | 7:00 | Czwartek | 29.06.2023 | 14:00 | 7 |
| AIDADIVA | 251,89 | 06.07.2023 | 8:00 | Czwartek | 06.07.2023 | 18:00 | 10 |
| MEIN SCHIFF 6 | 295,26 | 09.07.2023 | 7:00 | Niedziela | 09.07.2023 | 18:00 | 11 |
| ISLAND PRINCESS | 294,00 | 10.07.2023 | 7:00 | Poniedziałek | 10.07.2023 | 17:00 | 10 |
| SKY PRINCESS | 329,81 | 11.07.2023 | 10:00 | Wtorek | 11.07.2023 | 19:00 | 9 |
| MEIN SCHIFF 6 | 295,26 | 19.07.2023 | 7:00 | Środa | 19.07.2023 | 18:00 | 11 |
| MARINA | 239,30 | 22.07.2023 | 7:00 | Sobota | 22.07.2023 | 14:00 | 7 |
| AIDADIVA | 251,89 | 27.07.2023 | 8:00 | Czwartek | 27.07.2023 | 18:00 | 10 |
| MEIN SCHIFF 6 | 295,26 | 02.08.2023 | 7:00 | Środa | 02.08.2023 | 18:00 | 11 |
| AIDADIVA | 251,89 | 03.08.2023 | 8:00 | Czwartek | 03.08.2023 | 18:00 | 10 |
| NORWEGIAN DAWN | 294,13 | 08.08.2023 | 13:00 | Wtorek | 08.08.2023 | 21:00 | 8 |
| MEIN SCHIFF 4 | 293,20 | 18.08.2023 | 7:00 | Piątek | 18.08.2023 | 18:00 | 11 |
| NORWEGIAN DAWN | 294,13 | 21.08.2023 | 7:00 | Poniedziałek | 21.08.2023 | 14:00 | 7 |
| MEIN SCHIFF 6 | 295,26 | 24.08.2023 | 7:00 | Czwartek | 24.08.2023 | 18:00 | 11 |
| WORLD ODYSSEY | 175,49 | 26.08.2023 | 12:00 | Sobota | 26.08.2023 | 23:00 | 11 |
| MSC POESIA | 293,80 | 28.08.2023 | 12:00 | Poniedziałek | 28.08.2023 | 20:00 | 8 |
| AIDADIVA | 251,89 | 31.08.2023 | 8:00 | Czwartek | 31.08.2023 | 18:00 | 10 |
| MEIN SCHIFF 1 | 315,70 | 02.09.2023 | 7:00 | Sobota | 02.09.2023 | 18:00 | 11 |
| MSC POESIA | 293,80 | 04.09.2023 | 10:00 | Poniedziałek | 04.09.2023 | 19:00 | 9 |
| MEIN SCHIFF 4 | 293,20 | 07.09.2023 | 7:00 | Czwartek | 07.09.2023 | 18:00 | 11 |
| MEIN SCHIFF 1 | 315,70 | 10.09.2023 | 7:00 | Niedziela | 10.09.2023 | 18:00 | 11 |
| RIVIERA | 238,00 | 12.09.2023 | 7:00 | Wtorek | 12.09.2023 | 18:00 | 11 |
| MEIN SCHIFF 1 | 315,70 | 18.09.2023 | 7:00 | Poniedziałek | 18.09.2023 | 18:00 | 11 |
| AIDADIVA | 251,89 | 21.09.2023 | 8:00 | Czwartek | 21.09.2023 | 18:00 | 10 |
| AIDADIVA | 251,89 | 28.09.2023 | 8:00 | Czwartek | 28.09.2023 | 18:00 | 10 |
| AIDAMAR | 253,22 | 27.10.2023 | 8:00 | Piątek | 27.10.2023 | 18:00 | 10 |
Fot. © Antoni Dubowicz
Opracował: Dominik Dzigman
- Utworzono: 23 luty 2023
HONFLEUR znalazł wreszcie armatora!
Koniec długiego postoju nowego, przez nikogo niechcianego, nowoczesnego statku HONFLEUR w Gdyni. Przypomnijmy, 190 metrowy prom z napędem LNG, budowany w niemieckiej stoczni Flensburger Schiffbau dla francuskiego przewoźnika Brittany Ferries, z powodu kłopotów ekonomicznych stoczni, która w rezultacie ogłosiła upadłość, nie został ukończony. Kontrakt z armatorem został zerwany, kadłub, doprowadzony zaledwie do stanu surowego, zalegał w stoczni i już mówiło się o jego złomowaniu, kiedy pomocną dłoń wyciągnął norweski właściciel zrestrukturyzowanej stoczni, grupa Siem International.
